Principals formes de fallada i causes de la transmissió de la cadena de rodets

La fallada de la transmissió de cadena es manifesta principalment per la fallada de la cadena. Les principals formes de fallada de les cadenes són:
1. Danys per fatiga de la cadena: quan s'acciona la cadena, a causa de les diferents forces de tracció del costat solt i del costat tens de la cadena, la cadena funciona en un estat de tensió de tracció alterna. Després d'un cert nombre de cicles d'estrès, els elements de la cadena es danyaran a causa d'una resistència a la fatiga insuficient, la placa de la cadena patirà una fractura per fatiga o es produirà una picada per fatiga a la superfície de la màniga i del corró. En un accionament de cadena ben lubricat, la resistència a la fatiga és el principal factor que determina la capacitat d'accionament de la cadena.
2. Pèrdua màgica de la frontissa de la cadena: quan s'acciona la cadena, la pressió sobre el passador i la màniga és relativament gran i giren entre si, la qual cosa provoca un desgast de la frontissa i allarga el pas real de la cadena (el pas real dels enllaços interior i exterior). El pas es refereix a la distància central entre dos corrons adjacents, que canvia amb diferents condicions de desgast durant l'ús), tal com es mostra a la figura. Després de portar la frontissa, ja que el creixement del pas real es produeix principalment a l'enllaç exterior, el pas real de l'enllaç interior gairebé no es veu afectat pel desgast i es manté sense canvis, augmentant així el desnivell del pas real de cada enllaç, fent que el transmissió Més inestable. Quan el pas real de la cadena s'estira fins a un cert nivell a causa del desgast, l'engranatge entre la cadena i les dents de l'engranatge es deteriora, provocant una escalada i un salt de dents (si heu anat amb una bicicleta antiga amb una cadena molt gastada, és possible que tingueu tingut aquesta experiència), el desgast és la principal forma de fallada de les unitats de cadena oberta mal lubricades. Com a resultat, la vida útil de la cadena es redueix considerablement.
3. Encolat de frontisses de cadena: a alta velocitat i càrrega pesada, és difícil formar una pel·lícula d'oli lubricant entre les superfícies de contacte del passador i la màniga, i el contacte directe del metall condueix a l'enganxament. L'enganxament limita la velocitat màxima de la transmissió de la cadena.
4. Trencament de l'impacte de la cadena: per a les transmissió de cadena amb grans vores folgades a causa d'una tensió deficient, l'enorme impacte generat durant l'arrencada, frenada o inversió repetida farà que es trenquin els passadors, les mànigues i els corrons. El trencament per impacte es produeix quan el component no està fatigat.
5. La cadena es trenca a causa d'una sobrecàrrega: quan es sobrecarrega la unitat de cadena de baixa velocitat i càrrega pesada, es trenca a causa d'una força estàtica insuficient.